2026. 1. 13. 10:38ㆍ알아두면 쓸데있는
🚘 전기차 5년 총소유비용(TCO) 비교
📌 공통 가정 조건
- 연간 주행거리: 15,000km
- 보조금: 국비+지자체 평균 반영
- 보험: 40대 무사고 기준 평균
- 5년 후 중고차 매각 가정
- 단위: 만원
1️⃣ 실구매가 (보조금 반영)
| 모델 | 출고가 | 보조금 | 실구매가 |
| 니로 EV | 4,700 | -900 | 3,800 |
| 아이오닉 6 | 5,300 | -850 | 4,450 |
| EV6 | 5,500 | -850 | 4,650 |
| 테슬라 모델 3 | 6,500 | -450 | 6,050 |
| 테슬라 모델 Y | 6,900 | -450 | 6,450 |
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2️⃣ 5년 유지비 (이미 계산한 값)
| 모델 | 5년 유지비 |
| 니로 EV | 815 |
| 아이오닉 6 | 895 |
| EV6 | 945 |
| 모델 3 | 985 |
| 모델 Y | 1,030 |
3️⃣ 5년 감가상각 (중고차 가치 하락)
| 모델 | 감가율 | 감가 금액 |
| 니로 EV | 40% | 1,520 |
| 아이오닉 6 | 38% | 1,690 |
| EV6 | 35% | 1,630 |
| 모델 3 | 32% | 1,940 |
| 모델 Y | 30% | 1,935 |
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🧮 4️⃣ 최종 5년 총소유비용(TCO)
총소유비용 = 감가상각 + 5년 유지비
| 모델 | 감가 | 유지비 | 5년 총비용 |
| 🥇 니로 EV | 1,520 | 815 | 2,335 |
| 🥈 아이오닉 6 | 1,690 | 895 | 2,585 |
| 🥉 EV6 | 1,630 | 945 | 2,575 |
| 테슬라 모델 3 | 1,940 | 985 | 2,925 |
| 테슬라 모델 Y | 1,935 | 1,030 | 2,965 |
🏆 해석 & 결론 (아주 중요)
💰 1️⃣ 돈만 보면
➡ 니로 EV 압승
- 5년 총비용 최저
- 출퇴근·도심용 최강 가성비
⚖️ 2️⃣ 밸런스 최고
➡ 아이오닉 6 / EV6
- 유지비 + 감가 + 상품성 균형
- “가장 후회 없는 선택” 구간
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🚗 3️⃣ 테슬라가 비싼 이유
- 유지비는 큰 차이 없음
- 실구매가 + 보험료가 총비용을 끌어올림
- 대신
✅ 한 줄 요약
5년 기준으로는 전기차도 결국 “차값이 승부”
유지비 차이는 작고, 보조금 + 감가율이 핵심
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그럼, 오늘 하루도 웃는하루 되세요.
많이 찾아주는 이웃분들께 감사를 표하며, 인사를 드립니다.
좋은시간되세요.
🇰🇷 한국어본 콘텐츠는 인공지능(AI)의 도움을 받아 작성되었으며, 작성자에 의해 검토 및 수정되었습니다.🇬🇧 EnglishThis content was created with the assistance of artificial intelligence (AI) and has been reviewed and edited by the author.🇨🇳 中文本内容在人工智能(AI)的辅助下生成,并已由作者审核和修改。🇯🇵 日本語本コンテンツは人工知能(AI)の支援を受けて作成され、著者による確認・修正が行われています。🇰🇷 한국어법률·의료·재정 관련 내용은 개인의 상황에 따라 다를 수 있으므로, 반드시 전문가와 상담하시기 바랍니다.🇬🇧 EnglishLegal, medical, or financial information may vary depending on individual circumstances. Please consult a qualified professional.🇨🇳 中文法律、医疗或财务信息因个人情况不同而异,请咨询专业人士。🇯🇵 日本語法律・医療・金融に関する内容は個人差があるため、専門家への相談を推奨します。
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